美国福特汽车最近发表了一的安全技术「Curve Control」(过弯控制),这项技术主要是透过对油门与ABS的协调控制,提升车辆过弯稳定性的新机能。比该厂以往车辆稳定辅助系统更为进化的过弯控制系统,在车辆以超出极限的速度进入弯道之际会瞬间降低引擎动力输出,配合四轮智慧煞车系统运作达到让车辆一秒内降低16km/h的减速效果。
系统运作过程中,也以福特的「AdvanceTrac with RSC」循迹控制系统相配合,以百分之一秒为单位精密计算侧倾程度、横向偏移程度、横向加速度、轮速与方向盘转动舵角等车辆动态相关情报。
Curve Control将会率先标配于今年底上市的新一代Explorer之上,到2015年时北美市场销售的越野车、SUV、货车、厢型车九成的车款都将搭载。新一代Explorer除了这套系统外,也首度导入了内藏于后座安全带的空气囊。