Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

2020-06-08 13:00浏览 : 805

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二) 图:编辑部Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

NA FF B组

        车号:56
车队:Summit
车手:林群伟
车种:Ford Focus
成绩:1:13'077

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

        今天的整体表现已经算是相当理想,单圈最佳成绩比起上站快了将近一1秒,每个弯道都有缩短通过时间,等于是彻底将Focus极致的操控性能给发挥出来,若是要有更突出的成绩除非将车辆给轻量化,不然动力方面绝对是强化的重要项目。

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

NA FF B组

        车号:52
车队:圣德
车手:赖嘉雄
车种:Honda Civic K8
成绩:1:11'985

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

        这次比赛竞争相当激烈,NA FF B组是不容有任何失误,即使已将实力完整发挥出来还是没办法抢到上台领奖的机会,可见得有相当多高手一同竞赛,彼此相互追逐以激发更强实力,这样的比赛才能有所进步。

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

NA FF B组

        车号:54
车队:捷泷
车手:曾思轩
车种:Honda EG6
成绩:1:12'370

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

        未安装上压缩机而导致成绩不能列入计算,比起上站来看是有半秒的进步,不过换档方面还是要再多加练习,若是可以再缩短退档时机,这样一来过弯就可以更加快速,不过还是在这建议参赛车辆尽量符合参赛规定才不会失去得奖机会。

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

NA FF B组

        车号:55
车队:煜昇
车手:黄嘉信
车种:Honda Civic
成绩:1:18'411

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

        首次参加比赛对于赛道上的个各种弯道路线都不是相当了解,在前面练习赛时也抓不到适合自己的动线,即使依照前车所做出的路线来跑还是相当吃力,看来赛车并不是一两天就可以速成的,要经过多加练习才会有好成绩。

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

NA FF B组

        车号:57
车队:茨城
车手:倪国智
车种:Toyota Corolla
成绩:1:18'239

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

        底盘只更换避震器和加大轮框,相较于喜美而言底盘相对更加沉重,过起弯来勉强还算平顺,至于操控方面就稍嫌不足,在后面几个小弯当中明显有推头现象,看来要顺畅过弯一定要请阿楠再作一下调整。

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

NA FF B组

        车号:59
车队:茨城
车手:林韦仲
车种:Mitsubishi Galant
成绩:1:16'389

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

        有一阵子没有到龙潭比赛了,对于弯道的掌控上稍为生疏,若是进弯角度正确车身侧倾的情况会改善不少,这幺一来过弯速度还可以再快一点,时间缩短成绩才会有更好表现,下回再来挑战龙潭赛道吧!

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

NA FF B组

        车号:60
车队:茨城
车手:宋中敏
车种:Peugeot 206
成绩:1:12'749

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

        第一回合前几圈感觉不错,自从前几站底盘从新调整后相当适合龙潭弯道,再加上短车轴的优势之下过起弯来迎刃有余,这站先抓出目前底盘合适进出弯的最佳角度及进弯速度,等到下次比赛时再挑战自己的最佳单圈成绩。

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

NA FF B组

        车号:61
车队:长泓
车手:张顺渊
车种:Honda Civic K6
成绩:1:12'259

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

        比赛时车辆的状况已经相当理想,不论在过弯超车或连续弯道都能依照自己所设想的动线前进,依照整天比赛下来的感想,自己觉得还可以有进步的空间,入直线弯道时还可以再晚点收油退档,以争取更快的成绩。

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

NA FF B组

        车号:62
车队:长泓
车手:柴智政
车种:Honda Civic K8
成绩:1:11'905

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

        直线赛道上加速感觉上低于茨城阿楠所驾驶的Lancer,看来要作出最速单圈除车辆底盘有适当的设定外,过人胆识也很重要,特别是入耶稣弯车速若降低会耗费更多时间,如何找出最佳路线再搭配更高的入弯速度一定会有相当好的效果。

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

NA FF B组

        车号:98
车队:无
车手:黄昱山
车种:Formosa Matiz
成绩:1:15'453

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

        虽然没办法得名,但是只要把自己的表现发挥到最好这样就够了,赛场上的经验是最宝贵的,得不得名都是其次,不过场上的失误一定要减低,这样一来便有机会向得奖迈进,虽然只有800c.c.跑起来还是相当有水準的喔!

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

NA FF B组

        车号:63
车队:长泓
车手:郭正邦
车种:Honda Civic K6
成绩:1:17'193

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

        参加比赛的经验不足是成绩不甚理想的主因,对于赛场上的弯道还不是相当了解,即便通过第一个弯道后,若是没有立即切入下一个进弯路线,这样一来过起弯就会非常惊险,因此始终无法顺利跑完全程。

 

NA FF B组

        车号:64
车队:法腾
车手:林淙华
车种:Honda Civic K8
成绩:1:11'673

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

        看来今天不论是车辆或是自己的状况都相当不错,每个弯道在车速上与入弯角度都能得心应手,虽然没有办法比前几名车手来的快,但是以自己的操控能力而言已尽力,期待下站能再缩短秒数,稳定中求进步是自己设定的最终目标。

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

NA FF B组

        车号:67
车队:瑞弘
车手:姚志龙
车种:Honda Civic K8
成绩:1:11'335

Option盃新成员报到 NA FF B组成绩(二)

        从四驱组转回NA FF B组看起来似乎更加能够发挥出应有的水準,不论是在大直线弯道上或是左右连续弯上都能够操控得宜,感觉上似乎比开起四驱车还要来的快,很可惜只差一点点就有机会上台领奖了。

 


上一篇:
下一篇:

相关推荐

猜你喜欢

申博包输网|制造博览|金融时代|网站地图 sunbet81 sunbet充值 申博太阳神官方网站 sunbet(官网)中文手机版 sunbet81 申博suncitygame下载 申博太阳城xsb03注 申博在线充值 申傅太阳神 申请sunbet555现金